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八達嶺長城

2012-09-03? www.sirwmv.tw 編輯:華北旅游網 瀏覽:
 
  八達嶺長城位于北京市延慶縣軍都山關溝古道北口。史稱天下九塞之一,是萬里長城的精華,在明長城中,獨具代表性。該段長城地勢險峻,居高臨下,是明代重要的軍事關隘和首都北京的重要屏障。 
  八達嶺地理環境優越,自古以來就是通往山西、內蒙、張家口的交通要道。1998年,八達嶺高速公路建成通車,交通十分便利。而且,八達嶺的年平均氣溫比北京低3℃以上,成為"夏都"延慶的旅游龍頭。愛國工程師詹天佑先生主持修建的中國第一條干線鐵路——京張鐵路就經過此地,并在此處設立車站。現有京郊旅游列車經停八達嶺火車站。京張公路從城門中通過,為通往北京的咽喉。從"北門鎖鑰"城樓左右兩側,延伸出高低起伏、曲折連綿的萬里長城。明長城全長6,700公里,是世界上古老的偉大建筑之一。
  八達嶺長城其關城為東窄西寬的梯形,建于明弘治十八年(1505年),嘉靖、萬歷年間曾修葺。關城有東西二門東門額題“居庸外鎮”,刻于嘉靖十八年(1539年);西門額題“北門鎖鑰”,刻于萬歷十年(1582年)。兩門均為磚石結構,券洞上為平臺,臺之南北各有通道,連接關城城墻,臺上四周砌垛口。

  八達嶺長城為居庸關的重要前哨,古稱“居庸之險不在關而在八達嶺”。明長城的八達嶺段是長城建筑最精華段,集巍峨險峻、秀麗蒼翠于一體,“玉關天塹”為明代居庸關八景之一。1953年修復關城和部分城墻后,辟為游覽區。經多次整修,可供游覽地段達3741米,其中南段1176米、北段2565米,共有敵臺16座。1961年3月“萬里長城——八達嶺”被確定為第一批國家級文物保護單位;1982年被列為國家重點風景名勝區;1986年被評為全國十大風景名勝之首;1987年被聯合國教科文組織列入《世界文化遺產名錄》;1992年被評為“北京旅游世界之最”中的第一名;1995年八達嶺長城被中國關心下一代工作委員會命名為“全國愛國主義教育基地”。2000~2009年,共有500余名世界各國的國家元首、政府首腦或執政黨領袖登上過八達嶺長城。2007年5月8日,八達嶺長城經國家旅游局正式批準為國家5A級旅游景區。
名字由來

  由“八大嶺”諧音而得名。因這一帶山巒層疊,地勢險峻,據說所建的長城在這里要轉八道彎,越過八座大的山嶺,當年興建這段長城很艱難,工期遲遲完不成,曾先后有八個監工為其而死。最后通過仙人的點化,采取“修城八法”,即“虎帶籠頭羊背鞍,燕子銜泥猴搭肩,龜馱石條兔引路,喜鵲搭橋冰鋪棧”,才把建筑材料運送到山上。所以人們就把這段長城稱為“八大嶺長城”,后來地名就諧音成“八達嶺”。

  由“巴達嶺”諧音而得名。相傳元代有一位叫“巴達黎黎”的皇帝到此,見這里關山險峻,崇巒疊翠,于是龍顏大悅,給此處賜名“巴達嶺”,后訛傳為“八達嶺”。但查閱《歷代帝王錄》、《中國皇帝大事年表》等史料,均查不出元代有過叫“巴達黎黎”的皇帝,卻有一位叫愛育黎拔力八達的,他就是元代第四位皇帝仁宗。據傳他出生在八達嶺所在的延慶縣內。
  由“把韃靼”諧音而得名。據傳明代時,八達嶺一帶曾一度成為防守滿族軍隊的前沿陣地,因明時漢人把東北方的滿族人稱為“韃靼”,所以有人認為八達嶺是“把韃靼”(意為把守韃靼之嶺)的諧音。
  由“八道嶺”諧音而得名。傳說明末李自成率起義大軍征戰到此,受阻于長城之外,李自成心急如焚。這時探馬來報,說前方還有八道險關。李自成聽罷長嘆一聲:“這里的八道嶺實在是難以越過,看來強攻是不行!”于是命令起義大軍改道而去,后來這里被稱為“八道嶺”。
  以上四種說法沒有確切的文字記載,難以考證。其實最可信的說法,應是《長安客話》中的解釋:“路從此分,四通八達。”因為八達嶺是居庸關的外口,北往延慶、赤城、蒙古,西去張家口、懷來、宣化、大同,東到永寧、四海,南去昌平、北京等地區,可謂是四通八達,所以它是古代一條重要的交通要道和防衛前哨,素有“京北第一屏障”之稱。
  1982年,八達嶺作為北京八達嶺-十三陵風景名勝區的重要組成部分,被國務院批準列入第一批國家級風景名勝區名單。
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